Убрать урожай своевременно и без потерь – такова цель работы 28-летнего водителя ОАО «Брестский аграрий» Александра Володько во время уборочной страды. Трудился как всегда: старательно, ответственно, от души. Сам не ожидал, что по итогу попадет в число лучших молодых водителей транспортных средств первого региона.

К слову, это не первая победа в жизни профессионала: последние несколько лет Александр занимал призовые места по итогам районных соревнований «Дожинки». Говорит, для отличного результата во время уборочной кампании ему понадобились терпение и настойчивость, желание помогать коллегам в их общем полезном деле. Трудился почти без выходных, рабочий день длился с восьми утра до восьми вечера, а иногда и до 23 часов. Всё это время рядом была любимая девушка Анастасия Станчук, агроном по семеноводству. Вместе задерживались допоздна, выполняя свои трудовые обязанности и по возможности помогая друг другу. А поддержка близкого человека в любом деле значит немало! В итоге за уборочную кампанию на своем шестилетнем самосвале МАЗ Александр Володько перевез 2094 тонны зерна, рапса и зернобобовых культур.

Лучший отдых для водителя ОАО «Брестский аграрий» – сон. По возможности – рыбалка. Теперь молодой человек может спокойно подумать о том, чем заняться в свободное время. Впрочем, работы еще хватает, и она – прежде всего.

…В ОАО «Брестский аграрий» Александр Володько пришел неслучайно: здесь 25 лет отработал механизатором его отец Виталий Станиславович. Говорит, хотел после прохождения срочной военной службы в армии набраться водительского опыта. Умение управлять грузовиком вместе с категорией «С» молодой человек получил на курсах по направлению военкомата перед тем, как его призвали на службу. До этого окончил Брестский государственный колледж приборостроения и восемь месяцев отработал на электроламповом заводе по специальности – наладчиком технологического оборудования.

В ОАО «Брестский аграрий» Александр сел за руль грузового автомобиля МАЗ грузоподъемностью 10 тонн. Машина была 2005 года выпуска, именно на ней он и набирался профессионального опыта, а через год, в 2020-м, молодому перспективному водителю доверили уже новый самосвал.

– Грузоподъемность та же, а вот разница в работе автомобилей огромная, – говорит наш герой. – В новом МАЗе установлены пневмосиденья, здесь другая коробка передач, мощнее двигатель, тише работает мотор, комфортнее кабина, есть кондиционер… В целом чуть другая техническая часть. Мне нравится работать на самосвале. С таким автомобилем можно достигать высоких результатов труда. Конечно, если вкладывать в работу и свою душу.

Елена СОКОЛОВСКАЯ,

фото автора