аналитические мероприятия в сельскохозяйственных организациях

региона по вопросам учета и обращения топлива для автотранспортных средств. В результате установлен ряд проблемных вопросов.

В частности, определенный отдельными организациями порядок учета, движения горюче-смазочных материалов (далее – ГСМ) не обеспечивает в полной мере их сохранность, в связи с чем допускается нарушение законодательства о бухгалтерском учете и отчетности.

Методический аспект бухгалтерского учета зачастую затрагивает порядок учета ГСМ только в местах хранения (складах), в баках автотранспортных средств – не определен. Не обеспечен надлежащий внутрихозяйственный контроль за достоверностью данных о наличии топлива в баках автотранспортных средств – не проводится его годовая инвентаризация, а также инвентаризация при смене материально-ответственных лиц.

Допускается нарушение графика документооборота в части путевых листов, на основании которых производится списание топлива с подотчета механизаторов, водителей. На руках механизаторов могли находиться путевые листы за несколько дней работы при необходимости ежедневного отчета по путевым листам.

Организациями, которыми методическим аспектом учета четко определен контроль за остатками топлива в баках, инвентаризации проводятся формально, охват транспортных средств измеряется лишь несколькими процентами.

В путевых листах допускалось незаполнение отдельных реквизитов, которые имеют существенное значение при определении объема списания топлива (не указываются показания спидометра, остатки топлива при выезде и при возращении, массы перевозимого груза).

Имелись факты образования излишков топлива в баках. В отдельных случаях по путевым листам значились остатки, существенно превышающие вместимость баков.

Транспортные средства использовались с неисправным навигационным оборудованием, что приводило к недостоверным сведениям об объемах наличия топлива в баках.

Отсутствовал должный внутрихозяйственных контроль за движением топлива по арендуемым автотранспортным средствам.

Утвержденные нормы расхода топлива на технику не отражали реальный расход, так как при выполнении сельскохозяйственных работ документально выводилась экономия, зачастую превышающая 50%.

Для принятия соответствующих мер по наведению порядка в учете и движении ГСМ в адрес местных исполнительных и распорядительных органов направлена соответствующая информация. Сведения по отдельным фактам переданы также в правоохранительные органы.