В августе 2026 года цены на автомобильное топливо и смазочные материалы для личного транспорта в Европейском союзе выросли на 23,8% в годовом выражении. Это следует из данных Евростата, опубликованных 22 сентября 2026 года.

Рост цен ускоряется несколько месяцев подряд: в июле горючее прибавило 16,9%, в июне — 13,7%, в мае — 20,7%, в апреле — 20,8%, в марте — 12,9%. До февраля стоимость топлива в основном снижалась как в целом по ЕС, так и в большинстве государств.

Кто пострадал сильнее всего

Самый резкий скачок цен зафиксирован в Болгарии. В последний месяц лета топливо и масла там стоили на 34,5% больше, чем годом ранее. В Литве цены выросли на 28,8%, в Финляндии — на 27,6%, в Германии — на 27,5%, во Франции — на 27,4%.

В 18 из 27 государств ЕС темпы роста цен превысили 20%. Это означает, что подорожание топлива затронуло подавляющее большинство стран союза.

Где топливо подорожало меньше всего

Скромнее всего рост цен оказался в Венгрии — всего 1,3%. В Швеции речь идёт о 6,1%, в Ирландии — о 11,7%. Эти страны продемонстрировали наиболее сдержанную динамику на фоне общего ускорения инфляции в сегменте топлива.

Стоит отметить, что в Венгрии в августе наблюдалось даже небольшое снижение цен на бензин — на 0,6% относительно июля. Аналогичная тенденция зафиксирована в Дании (-0,3%) и Словакии (-0,1%).

Динамика за месяц: дизель растёт быстрее бензина

Если сравнивать август с июлем 2026 года, то дизельное топливо в ЕС подорожало на 8,3%, а бензин — на 3,3%. В июле месячный рост составлял 4,3% для дизеля и 4,7% для бензина.

Дизель подорожал в 26 странах ЕС. Наибольший месячный рост зафиксирован в Чехии (+14,3%), Болгарии (+13,5%) и Люксембурге (+12,3%). Наименьший — в Италии (+5,2%), Румынии (+6,1%) и Нидерландах (+6,2%).

Что касается бензина, то рост цен отмечен в 22 странах, снижение — в трёх, ещё в двух странах цены остались стабильными. Лидеры по месячному росту: Испания (+8,2%), Румыния (+6,6%), Италия (+6,3%) и Кипр (+6,2%).

Что стоит за ростом цен

Подорожание топлива в Европе — результат сочетания нескольких факторов. Среди них — волатильность на мировых рынках нефти, сезонный рост спроса в летний период, а также логистические ограничения.

Кроме того, на цены влияют акцизы и налоги, которые в разных странах ЕС существенно отличаются.

Например, с 1 января 2026 года Франция снизила акцизы на бензин Eurosuper 95 и дизельное топливо, а Литва, напротив, увеличила косвенные налоги на Eurosuper 95. Болгария с начала года перешла на евро, что также могло отразиться на ценовой динамике.

Ещё один фактор — ожидаемый запрет США на экспорт дизельного топлива. Европейский союз рассчитывает на отказ Вашингтона от этих планов, опасаясь, что подобные меры не отвечают интересам ни ЕС, ни США.

Что дальше

Рост цен на топливо уже несколько месяцев подряд ускоряется. Если в марте подорожание составляло 12,9%, то к августу оно достигло 23,8%.

Это создаёт дополнительное давление на инфляцию в еврозоне и может повлиять на решение Европейского центрального банка по процентным ставкам.

Для потребителей это означает рост расходов на заправку, а для бизнеса — увеличение транспортных издержек, что в конечном итоге может отразиться на стоимости товаров и услуг.

Ситуация остаётся напряжённой, и эксперты не исключают дальнейшего роста цен в осенние месяцы.