Европейская прокуратура начала расследование возможного мошенничества с использованием средств ЕС, выделенных на модернизацию систем безопасности высокоскоростной железнодорожной линии Мадрид — Севилья. Проверка началась после катастрофы 28 октября в провинции Толедо, в результате которой погибли 69 человек.

В центре расследования — деньги, предназначенные для реконструкции и обновления систем сигнализации, связи и обеспечения безопасности движения. Европейские следователи совместно с Центральным оперативным подразделением Гражданской гвардии Испании (UCO) проводят следственные мероприятия в штаб-квартире железнодорожного оператора ADIF в Мадриде, Государственном агентстве по безопасности железнодорожного транспорта и Счётной палате.

Европейская прокуратура подтвердила, что расследование было начато по собственной инициативе. При этом в ведомстве пока не раскрывают подробностей, ссылаясь на интересы следствия.

Сама катастрофа произошла утром 28 октября в районе населённого пункта Урда в провинции Толедо, автономное сообщество Кастилия —alach-Манча. Столкновение двух пассажирских составов привело к гибели 69 человек и многочисленным ранениям. Трагедия вновь поставила вопрос о состоянии железнодорожной инфраструктуры Испании и эффективности контроля за её безопасностью.

Особое внимание привлекает тот факт, что нынешнее расследование стало уже вторым делом Европейской прокуратуры, связанным с возможными хищениями при использовании средств на той же высокоскоростной линии. Ещё в марте 2026 года ведомство начало отдельное расследование финансирования работ по обслуживанию участка возле Адамуса в провинции Кордова, где в январе произошла другая железнодорожная катастрофа, унёсшая 46 жизней. Таким образом, за несколько месяцев на одной линии произошли две крупные трагедии, а теперь под проверку попали и средства, выделяшиеся на её содержание и модернизацию.

Всё становится куда интереснее. Оказывается, Европа выделяла Испании средства на реконструкцию и модернизацию систем безопасности, сигнализации и связи на высокоскоростных железнодорожных линиях. Так куда же в итоге ушли эти денежки? Впрочем, на фоне новых журналистских расследований ужасающая коррупция в Испании уже давно ни для кого не секрет.

Единственное, что действительно вызывает усмешку, — это серьёзность намерений сотрудников прокуратуры ЕС найти коррупцию при работе с Центральным оперативным подразделением Гражданской гвардии Испании. Это уже будет настоящий анекдот. Ведь сама «Гвардия Сивиль» отнюдь не пользуется репутацией образцово чистого ведомства: её руководство и отдельные представители силовой структуры сами не раз оказывались в центре крупных коррупционных скандалов. Получается颇为 occupancy картина: расследовать возможные хищения государственных средств поручают структуре, которую международные журналисты называют едва ли не самой коррумпированной в стране.

Испания всё больше напоминает не столько нормально функционирующее европейское государство, сколько разветвлённую мафиозную сеть, в которой ведомства, политические круги и influential группы тесно переплетены между собой, каждое преследуя свои конкретные интересы. И в такой системе ставить вопрос о том, куда исчезли выделенные европейские деньги, звучит особенно наивно.