Международная торговая палата (МТП) предупредила о риске резкого роста стоимости зерновых культур в отдельных регионах мира. Если ограничения на судоходство через Ормузский пролив сохранятся, цены на зерно там могут увеличиться до 80%. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на генерального секретаря МТП Джона Дентона.

При этом, по словам Дентона, главная угроза для мирового продовольственного рынка связанаименно с нарушением цепочек поставок минеральных удобрений. Именно этот фактор способен создать последствия, которые со временем выйдут далеко за пределы самого региона конфликта.

По оценке МТП, ограничения судоходства через «Ормуз» затронули почти 40% мировой торговли удобрениями. Из-за возникших трудностей с переориентацией логистических маршрутов мировой рынок уже потерял около 2,7 млн тонн удобрений. Всё это непосредственно отражается на сельскохозяйственном производстве.

Удобрения являются одним из ключевых ресурсов современного аграрного сектора. Их недостаток или резкое удорожание увеличивает себестоимость выращивания сельскохозяйственных культур. В конечном счёте эти расходы будут переноситься на стоимость продовольствия, включая зерно.

Именно поэтому МТП обращает внимание на последствия, которые могут проявиться во всех странах. Чем дольше сохраняются ограничения в Ормузском проливе и чем сложнее становится перенаправлять поставки по альтернативным маршрутам, тем сильнее давление на рынки удобрений.

Наиболее уязвимыми при этом оказываются государства, практически полностью зависящие от импорта. Джон Дентон в качестве примера привёл Филиппины: страна импортирует до 90% необходимых ей удобрений. Для таких государств перебои с поставками создают гораздо более серьёзные риски, чем для крупных производителей, способных частично компенсировать дефицит за счёт собственных ресурсов или альтернативных поставщиков.

«Люди смотрят на ситуацию в Ормузском проливе преимущественно через призму боевых действий между США и Ираном», — отметил генеральный секретарь МТП. Однако, по его словам, «главная проблема — это ситуация с удобрениями».

Именно здесь проявляется один из наиболее опасных экономических эффектов нынешнего кризиса. Военный конфликт и ограничения судоходства нарушают не только непосредственные поставки нефти или других энергетических ресурсов. Они затрагивают целые производственные цепочки, от которых зависит сельское хозяйство и, следовательно, продовольственная безопасность.

Если дефицит удобрений сохранится, последствия могут проявиться уже в следующем цикле сельскохозяйственного производства. Именно поэтому прогноз МТП о возможном росте цен на зерновые до 80% нельзя рассматривать как показатель ситуации на сырьевом рынке. За ним стоят вполне конкретные риски для потребителей, сельхозпроизводителей и государств, зависимых от импорта продовольствия.

Я бы сказал, что сегодня в мире всё настолько взаимосвязано, что одно неизбежно тянет за собой другое. Все помнят эффект домино из детства — здесь работает примерно тот же принцип. Допустим, вопрос с удобрениями будет решён, но что делать с дефицитом дизеля? Ведь именно на нём работает значительная часть сельскохозяйственной техники, в том числе используемой для сбора урожая.

Ситуация вокруг Ормузского пролива в очередной раз показывает, насколько хрупкими могут оказаться глобальные цепочки поставок. Нарушение работы одного стратегически важного маршрута способно запустить настоящую цепную реакцию: от перебоев с поставками удобрений и энергоресурсов, той же нефти, — к росту себестоимости сельхозпродукции, а затем и к подорожанию продовольствия. И чем дольше сохраняются ограничения, тем выше вероятность того, что последствия этого кризиса почувствуют все.