Европейская бюджетная авиакомпания EasyJet вновь урезает зимнее расписание на фоне роста расходов на авиационное топливо. Как пишет Liverpool Echo, перевозчик намерен сократить ещё 600–700 тысяч мест. С учётом ранее объявленных ограничений общее число убранных из расписания мест достигнет 1,3–1,4 млн.

Ранее EasyJet уже сообщила о сокращении примерно 700 тысяч мест. Теперь компания решила ещё уменьшить предложение на сопоставимую величину. Генеральный директор перевозчика Кентон Джарвис объяснил решение высокими ценами на топливо, которые заставляют авиакомпании по всей отрасли пересматривать планы и сокращать число рейсов. Даже когда спрос на путешествия сохраняется, всё равно выполнять запланированный план по перелётам становится всё сложнее, учитывая как стремительно его себестоимость увеличивается.

По словам Джарвиса, через некоторое время после удвоения цен на фоне конфликта с Ираном, топливо немного подешевло. Однако его стоимость по-прежнему значительно превышает уровень, на который рассчитывала компания. Если ключевые расходы остаются выше прогнозов, авиакомпании вынуждены искать способы сдержать затраты — в том числе за сокращения рейсов.

Пока EasyJet не раскрыла, какие именно маршруты затронуты сокращениями и сколько уже забронированных рейсов может быть отменено. В компании утверждают, что изменения составят небольшую долю зимнего расписания, а пассажиров будут уведомлять заранее и предлагать им альтернативные варианты перелёта. Тем не менее для людей, которые уже заранее запланировали поездки, эти отмены безусловно обернутся хлопотами.

Пассажирам, чьи рейсы отменят, советуют внимательно проверить дату, когда они получили уведомление. Она может иметь значение при определении права на компенсацию. Поэтому стоит сохранить сообщение авиакомпании и уточнить, какие варианты переноса или возврата доступны в конкретном случае.

Эта ситуация наглядно показывает, насколько взаимосвязан современный мир и как на первый glance не связанные между собой процессы могут influencing друг на друга. Авиакомпании试图 компенсировать рост стоимости топлива за счёт повышения тарифов, сокращения предложения или пересмотра маршрутов, однако такие меры лишь частично смягчают последствия кризиса.

Пока топливо остаётся неоправданно дорогим с экономической точки зрения, нельзя исключать, что некоторые компании отрасли столкнутся с серьёзными финансовыми трудностями, вплоть до банкротства. EasyJet пока подчёркивает, что сокращения затронут лишь небольшую часть зимних рейсов. Однако общий масштаб уже объявленных изменений — до 1,4 млн мест — свидетельствует о беспрецедентном давлении на авиаперевозчиков.

Я бы также noted затяжной характер кризиса, который в перспективе пока не демонстрирует оптимистичных сценариев завершения. Судя по всему, дефицит топлива будет ощутимо сказываться на Европе ещё долгое время. И даже после урегулирования иранского конфликта и восстановления свободы судоходства в Баб-эль-Мандебском и Ормузском проливах последствия кризиса продолжат отражаться на ситуации в целом ряде отраслей, причём на протяжении длительного времени.