Транспортные артерии Бобруйска в последние годы переживают масштабное обновление. Модернизация городской инфраструктуры требует не только серьезных финансовых вложений, но и бескомпромиссного соблюдения строительных норм. Инспекция Департамента контроля и надзора за строительством по Могилевской области осуществляет непрерывный надзор за ключевыми объектами транспортной инфраструктуры города — реконструируемым мостом через р. Березина по проспекту Георгиевскому (Фандоковским мостом) и реконструируемым путепроводом по ул. Крылова около железнодорожного вокзала.

Строительство и реконструкция мостовых сооружений — это процессы высокой ответственности, где любая ошибка в технологии или отклонение от проекта могут иметь критические последствия. Именно поэтому инспекция задействует строгие инструменты надзора на всех этапах производства работ, реализуя комплекс надзорных и профилактических мероприятий.

Всего за время проведения строительно-монтажных работ на этих объектах инспекторами было выполнено 11 надзорных мероприятий, из которых 6 пришлись на реконструкцию Фандоковского моста, а 5 — на контроль за работами на путепроводе по улице Крылова. Главная цель этих мероприятий заключалась в своевременном выявлении скрытых дефектов, допущенных в процессе устройства опор, монтажа пролетных строений и укладки мостового полотна, до того, как они превратятся в системную угрозу для несущей способности сооружений.

Несмотря на высокий профессионализм генерального подрядчика, надзорные мероприятия установили ряд нарушений требований технических нормативных правовых актов и проектной документации. Среди типичных дефектов, отраженных в предписаниях инспекции, выделились нарушения при производстве бетонных работ (ненадлежащий уход за бетоном при наборе прочности и отклонения геометрии опалубки подпорных стен), технологические несоответствия при гидроизоляции мостового полотна, а также недочеты в организации строительного производства и ведении исполнительной документации.

Принципиальная позиция Госстройнадзора остается неизменной: за каждым нарушением технологии стоит конкретный исполнитель. По итогам проведенных надзорных мероприятий, в случаях несвоевременного устранения замечаний, применялись меры административного воздействия — за весь период строительства к ответственности в виде штрафов по статьям 22.3 ч.4 и 24.1 КоАП Республики Беларусь за отступление от проекта производства работ и нарушение строительных норм было привлечено 1 должностное лицо со стороны подрядной организации.

Благодаря такому жесткому подходу все дефекты были устранены на ранних стадиях: работы на Фандоковском мосту и на путепроводе по улице Крылова продолжаются под строгим контролем, гарантируя жителям Бобруйска долговечность обновленной инфраструктуры.