Между Минском и Москвой запустят скоростной поезд. От одной до другой столицы на нем можно будет доехать за 3 часа. Это время, за которое сегодня экспресс возит нас, например, из Минска в Могилев. На какой стадии сейчас проект и когда отправится первый скоростной поезд на Москву, в своем авторском проекте рассказала Марина Караман.

Сегодня, чтобы добраться поездом из Москвы в Минск или обратно, нужно потратить не меньше 7 часов и 12 минут. Во всяком случае так нам говорит сайт Белорусской железной дороги. Три часа на этом фоне выглядят фантастически. А конструкторы говорят, что возможно, и уже строят высокоскоростную магистраль между Москвой и Питером. Ее собираются сдать в 2028 году, а дальше на очереди экспресс-маршрут в Минск.

Какой будет новая железная дорога между Минском и Москвой?

Ее проложат между двумя столицами через Смоленск. Ее общая протяженность составит 715 километров. По ней будет курсировать 21 скоростной поезд.

Что касается самого железнодорожного полотна и составов, конечно, они будут особенными. Скоростные поезда пустят по специально выделенным путям, которые не пересекаются с другими маршрутами.

Кто финансирует проект?

Деньги на строительство новой железной дороги будут выделены из бюджета Союзного государства и не только. Скоростная железная дорога в нашу столицу станет одним из пяти фрагментов пазла на карте магистралей, которые свяжут Москву с Санкт-Петербургом, Минском, Екатеринбургом, Адлером и Рязанью.

Это большой и полезный проект наших соседей, которые просто не смогли оставить за его скобками Минск – столицу своего главного союзника и партнера. А финансово-экономическую модель проекта покрутят, просчитают и примут ближе к 2030 году. Там и будет прописано, сколько и в какие сроки в него вложат.

Когда запустят скоростные поезда из Минска в Москву?

Ответим честно – не очень скоро.

Меморандум о сотрудничестве по вопросу строительства высокоскоростной магистрали Москва – Минск, подписанный в начале октября министрами транспорта Беларуси и России, – это еще не решение о начале строительства. Это документ, который дает сторонам основание начать расчеты и подготовительные работы. Белорусская и российские железные дороги должны представить технико-экономическое обоснование проекта, просчитать его точную стоимость и сроки окупаемости.

Следующий шаг – разработка финансовой модели. В ней определят, откуда Союзное государство будет брать средства на строительство и запуск новой железной дороги.

Далее нужно будет изучить рельеф на всей протяженности будущей трассы, учесть ее геологические особенности, оценить пересечения с существующими путями и решить, в каких точках строить станции. Параллельно авторам проекта предстоит сделать единообразными технические нормы, системы управления движением и питания электропоездов.

Финансовую модель планируют утвердить в 2028-м или 2029 году. Но главное, линия не заработает в Беларуси, пока россияне не обкатают ее на местном маршруте Москва – Питер. И речь здесь не о физической обкатке новых машин. Предстоит наладить работу всего механизма железнодорожной магистрали нового типа.

Из Москвы в Санкт-Петербург экспрессы хотят запустить в 2028-м. Значит, по самым оптимистичным прогнозам, в Минск скоростные поезда начнут летать не раньше 2030-го года. Точных дат пока нет.

Скоростная магистраль позволит Беларуси и России улучшить единое экономическое пространство. Экосистему, где тысячам специалистов хватит места и времени для того, чтобы развивать науку, производства, торговлю и получать дополнительное образование.