Алгоритм работы с автохламом только на первый взгляд кажется простым. На самом деле в нем задействовано много структур. Свою лепту вносят и работники предприятия «Гомельвторчермет».

Добавьте «Правда Гомель» в источники Google Поиска, чтобы актуальные новости чаще появлялись в ваших рекомендациях.

На «Гомельвторчермете» с радостью примут отжившую век машину на металлолом, а вам выплатят деньги

На «Гомельвторчермете» с радостью примут отжившую век машину на металлолом, а вам выплатят деньги

На «Гомельвторчермете» с радостью примут отжившую век машину на металлолом, а вам выплатят деньги

На «Гомельвторчермете» с радостью примут отжившую век машину на металлолом, а вам выплатят деньги

На «Гомельвторчермете» с радостью примут отжившую век машину на металлолом, а вам выплатят деньги

На «Гомельвторчермете» с радостью примут отжившую век машину на металлолом, а вам выплатят деньги

На «Гомельвторчермете» с радостью примут отжившую век машину на металлолом, а вам выплатят деньги

На «Гомельвторчермете» с радостью примут отжившую век машину на металлолом, а вам выплатят деньги

На «Гомельвторчермете» с радостью примут отжившую век машину на металлолом, а вам выплатят деньги

Алгоритм работы с автохламом только на первый взгляд кажется простым. На самом деле в нем задействовано много структур. Свою лепту вносят и работники предприятия «Гомельвторчермет». По словам начальника Гомельского цеха Дмитрия Жлобова, чтобы отдать машину под пресс, в первую очередь нужно снять ее с учета в ГАИ, доставить до пункта приема, где автомобиль взвесят, оценят и выплатят положенную сумму.

Начальник Гомельского цеха «Гомельвторчермета» Дмитрий Жлобов

– К нам поступают не только изъятые по суду автомобили. Люди регулярно привозят отжившие век машины самостоятельно. Мы заинтересованы в ломе, поэтому охотно предлагаем населению услуги по доставке старого авто до пункта приема. Кроме Гомеля, цеха расположены в Петриковском, Речицком, Калинковичском, Хойникском, Светлогорском и Жлобинском районах. Килограмм металлолома стоит 46 копеек, – пояснил Дмитрий Жлобов. – Чтобы сдать машину на переработку, нужно заранее освободить ее от сидений, стекол, резины, слить все технические жидкости, в том числе топливо, чтобы не допустить пожара или взрыва. Во время пиротехнического контроля наши сотрудники осмотрят то, что осталось от авто, проверят на взрывобезопасность, химическую и радиационную безопасность. После весового хозяйства оно поступает на шредерный комплекс. Это высокотехнологичное оборудование мощностью 50 тонн в час. Под управлением человека умная машина не только прессует и дробит лом, но и сортирует сталь, нержавейку, алюминий, резинотехнические изделия, отсеивает мусор. Для получения цветного металла проводится досортировка. Затем сырье грузят в вагоны и отправляют на Белорусский металлургический завод для переплавки. Гомельский цех перерабатывает в месяц 6–7 тысяч тонн металлолома.