Беларусь и госкорпорация «Росатом» отрабатывают концепцию энерготранспортной инфраструктуры. Об этом сегодня, 27 октября, на полях Белорусского энергетического и экологического форума рассказал директор странового офиса госкорпорации «Росатом» в Беларуси Станислав Левицкий, пишет sb.by.

Он отметил, что «Росатом» и Беларусь объединяет множество совместных проектов, в числе которых, конечно же, ведущее место занимает Белорусская атомная электростанция.

— И вы сегодня на нашем стенде можете увидеть, как может выглядеть третий блок, по которому сейчас идут активные переговоры, — анонсировал он.

Однако сотрудничество реализуется и в области неатомных проектов — в области аддитивных технологий, ядерной медицины, цифровизации. Результаты такого взаимодействия также представлены на стенде компании. В их числе цифровые тренажеры, которые создаются в сотрудничестве с белорусскими партнерами ОАО «Белэнергоремналадка».

Станислав Левицкий коснулся вопроса глобального развития энергосистемы:

— Мы видим, и это отмечается в стратегических документах БРИКС, ООН, что сейчас энергосистема развивается в рамках концепции смарт-грид — умной энергосети, которая сочетает массу элементов: систему накопления электроэнергии, SCADA-системы, системы управления, распределения, виртуальные электростанции, виртуальной передачи электроэнергии. Госкорпорация «Росатом» интегрирует в себе большой набор решений, которые позволяют любой энергосистеме любой страны интегрировать и создать эту новую сеть в рамках энергоперехода. На нашем стенде сегодня представлены отдельные ее элементы. Например, система накопления электрической энергии производства компании «Рэнера».

«Росатом» познакомил посетителей и с электромобилем «Атом» с высочайшим уровнем локализации, а также с мобильными и стационарными зарядными станциями. Кроме того, директор анонсировал работу в новых направлениях:

— Сейчас мы вместе с коллегами из Министерства энергетики и ГПО «Белэнерго» отрабатываем концепцию создания энерготранспортной инфраструктуры, которая представляет собой сеть распределенных систем накопления энергии. Тем самым она позволяет значительно снизить расходы на реконструкцию сетей для передачи электроэнергии, позволяет создать условия для подключения обширной сети зарядок. Это особенно актуально, поскольку в Беларуси, как в инновационной стране, активнейшим образом развивается электротранспорт.